亚马尔项目是全世界最大、纬度最高的液化天然气项目。114-PAU-003、114-PAU-004 为整个项目所需全部模块中最重和最大的模块，啃下这“两大硬骨头”对整个项目而言具有里程碑意义！

　　中海油海洋石油工程有限公司（COOEC）承建了亚马尔项目所需最为核心的36个模块（包含上述两个模块），这也是中国企业首次承揽LNG核心工业模块的建造。海油工程总裁周学仲表示：“模块的完工对整个中国制造业的发展都有着深远的影响。”

　　亚马尔液化天然气项目位于俄罗斯北极地区的亚马尔半岛，是全世界最大、纬度最高的液化天然气项目。计划分三期建设，每期规模为年产液化天然气550万吨。目前，一期已完成64.4％建设，预计2017年投产。

　　114-PAU-003、114-PAU-004 两个模块为整个项目全部所需模块中最重和最大的模块，啃下这“两大硬骨头”对整个项目而言具有里程碑意义！项目最大股东俄罗斯诺瓦泰克公司副总裁亚历山大·弗里德曼告诉记者“模块的顺利完工有效的保障了整个项目的推进，同时也是对项目物流体系和物流组合的一次有效检验。”

亚马尔项目建造模块示意图，中间最为核心的36个模块将由海油工程青岛工厂建造

114-PAU-003，液化设备所需的混合冷却剂和丙烷压缩机- 进口分离器模块А。 重量: 7185吨, 大小： 40米长 x 58,6米宽 x 43米高

114-PAU-004 ，液化设备所需的混合冷却剂和丙烷压缩机- 进口分离器模块B。重量: 4815吨, 大小 : 36米长 x 58,6米宽 x 41米高

114-PAU-003、114-PAU-004 模块预计5月11日从青岛港出发运往俄罗斯亚马尔液化天然气项目基地。两大生产模块将穿越印度洋和大西洋，航行约1万3千多海里，计划45天抵达位于北极圈内的俄罗斯萨贝塔港。

　模块航行路线

　　中海油海洋石油工程有限公司（COOEC）承建了亚马尔项目所需最为核心的36个模块（包含此次庆典完工的两个模块），这是中国企业首次承揽LNG核心工业模块的建造。海油工程总裁周学仲表示：“模块的成功实施对海洋工程乃至整个中国制造业的发展都有深远的影响。一方面对接了‘一带一路’、‘中国智造2025’等重大发展战略，另一方面推动的海洋工程模块建设的技术升级，给海洋工程深度参与国际产能和装备制造带来了新的契机。”

　　尽管仪式在雨中进行，道达尔勘探和生产区域经理FrancoisIssard 难掩喜悦之情“ 在法国，人们认为站在雨中是件幸福的事”。道达尔公司、中石油分别拥有亚马尔项目20％的股份。另外，今年3月中国丝绸之路基金以10.9亿欧元(约合12亿美元)的总价购得该项目9.9%的股份，至此，俄罗斯诺瓦泰克的股份由60％降至50.1％，中国丝绸之路基金成为该项目第四大股东。

　　在资金方面，亚历山大·弗里德曼告诉记者整个项目需要外部融资约180——190亿美元，对此他们做了多种信贷解决方案。包括俄罗斯信贷机构、一些法国银行，出口保险机构以及中国的银行都为亚马尔项目提供融资表现出浓厚的兴趣。有报道称中国某银行将在5月向亚马尔项目提供约100亿美元的贷款。

　　亚马尔LNG项目完全按照国际通行的资本和商务模式运作。据了解，除了法国道达尔、中国石油这些世界知名能源公司，项目总承包方包含了法国德希尼布、日本日晖和千代田三家知名公司。在工程分包商和供应商中，中国石油、中国海油、宝钢、韩国大宇造船等都名列其中。

　　据悉，亚马尔LNG项目3条液化天然气生产线将于2019年完成，届时每年可生产1650万吨液化天然气以及100万吨凝析油。目前该项目96%的液化天然气产品已签订了长期供货合同，其中85％将供往亚太地区。且每年向中国稳定供应300万吨液化天然气。