2016年12月20日，随着轮南至吐鲁番管道沿线各场站新增压缩机组72个小时试运测试的陆续完成，轮吐线二期增输工程全线正式投入生产运行。

轮吐支线是中石油塔里木气区的重要外输通道，一期工程于2011年4月12日开工建设，起于轮南首站，经库米什压气站最终到达吐鲁番分输站与西气东输二线接轨，全长526公里，设计年输量120亿立方米。

轮吐线二期增输工程于2014年6月开工，主要对轮南压气站、孔雀河压气站、库米什压气站和吐鲁番分输站进行增输扩建改造，增加压缩机组、过滤分离器等设备设施，最大年输气能力达到170亿立方米。

据了解，轮吐线二期的投产运行，对保障国家能源安全、优化能源消费结构、节能减排、提质增效和加快经济发展方式转变具有重要意义。

轮吐线是西气东输二线与塔里木气区的联络线。当进口中亚天然气量出现异常时，这条管道可以将塔里木气区的天然气作为备用气源输向西气东输二线。这条管道也是中石油塔里木气田上产的重要外输通道。

原来，西气东输一线的天然气由轮南首站至红柳压气站转供至西气东输二线，中间必须经过5座压气场站，一直是制约西部管道节能降耗的瓶颈。轮吐线的建成让轮南首站通过压缩机并联运行，实现只经过一个库米什压气站就完成与西气东输二线转供。

库米什压气站投入1台(套)压缩机组，至少可以减少西气东输一线西段2台机组运行。据估算，按一台压缩机组最小负荷每天7万立方米燃气损耗计算，一年可节约天然气2555万立方米，节约费用约3832.5万元。

据悉，增输扩建工程采用SCADA控制系统，自动控制系统纳入中石油北京油气调控中心，可实现场站监控、阀室监视、调度管理等功能。